Rimski čolni

Flota

Rimska mornarica je vedno veljala za podrejeno roko in je bila strogo pod nadzorom vojske. Toda že med prvo punsko vojno,Rimdokazal, da je sposoben izstreliti floto, ki je sposobna preveriti uveljavljeno pomorsko silo, kot je nprKartagina.

Rimljani pa niso bili mornarji. Niso imeli znanja o gradnji ladij. Njihove ladje so bile v resnici zgrajene po zgledu ujetih kartažanskih plovil, združenih s strokovnim znanjem, ki so ga priskrbela grška mesta v južni Italiji.

Precej nepričakovan uspeh v bitki je dosegla logična rimska ideja, da je vojna ladja komaj kaj več kot lebdeča ploščad, na kateri so lahko vojaki prišli v tesen stik s sovražnikom.



V ta namen so izumili ogromno desko za vkrcanje z veliko konico na koncu, ki jo je bilo mogoče dvigovati in spuščati kot dvižni most. Pred bitko so ga dvignili in nato spustili na sovražnikovo palubo. Konica bi se zadela v nasprotnikovo palubo in legionarji bi se lahko čez njo vkrcali na sovražnikovo plovilo. Ta izum je Rimu prinesel pet zmag na morju. Vendar pa se domneva, da je teža, ki jo prenaša nad vodno črto, tudi povzročila nestabilnost ladij in bi lahko v razburkanem morju povzročila, da se prevrnejo.

Dejansko je bil velik del teh dosežkov njihovih zmag na morju zmanjšan zaradi izgub, ki so jih Rimljani zato utrpeli na morju. Delno je lahko corvus odgovoren za nekatere od teh izgub. Toda na splošno je šlo za nespreten način, kako so Rimljani ravnali s svojimi plovili, pa tudi za njihovo nesrečo, ko so naleteli na več neviht.

Možno je, da se je Rim zaradi izgub na morju zaradi pomanjkanja pomorskega znanja in nepoznavanja navigacije popolnoma zanašal na grška mesta, da so zagotovila ladje, ko so bile potrebne. Ko pa je Rim pridobil nadzor nad ozemlji vzhodnega Sredozemlja, je moč grških mest na morju upadla in v letih 70–68 pr. n. št. so kilikijski pirati lahko nekaznovano opravljali svojo trgovino vse do italijanske obale. .

Grožnja vitalni oskrbi s koruzo je bila tolikšna, da je senat spodbudil k ukrepanju in je popustilPompejizjemen ukaz za čiščenje morja piratov. To mu je uspelo v samo treh mesecih. Veliko prekratko obdobje, da bi zgradil lastno ladjo. Njegovo ladjevje je bilo v veliki meri sestavljeno iz plovil, ki so jih začela uporabljati iz grških mest. Po tem obstajajo dokazi o flotah v Egejskem morju, čeprav morda niso bile vedno v odličnem bojnem stanju.

Bila je državljanska vojna medCezarin Pompej, ki je tako jasno pokazal pravi pomen pomorske moči in nekoč je bilo v Sredozemlju vpetih kar tisoč ladij. Ko se je boj nadaljeval, je Pompejev sin Sekst pridobil dovolj ladjevje, da je Oktavijana zadržal na odstopu in ogrozil dobavo žita v Rim.

Oktavijan in Agripa sta se lotila izgradnje velike flote na forumu Julij in urila posadke. Leta 36 pr. n. št. je bil Sekst dokončno poražen pri Navholu in Rim je znova postal gospodar zahodnega Sredozemlja. Zadnji dogodek državljanske vojne je bila bitka pri Akciju, ki je uničila Antonija.

Oktavijanu je ostalo približno 700 ladij različnih velikosti, od težkih transportnih ladij do lahkih galej (liburne, ki so bile njegova zasebna last in jih je posadil s sužnji in osvobojenimi, ki so bili njegovi osebni služabniki. – Noben rimski državljan ni nikoli držal vesla!

Te ladje so sestavljale prvo stalno floto, najboljše ladje pa so sestavljale prvo stalno eskadriljo rimske mornarice in ustanovljene na Julijski forum (Fréjus) .

Avgust tako kot pri vojski sami, je videl potrebo po trajni ureditvi za ohranjanje miru, vendar je bilo treba najbolj strateške in ekonomske situacije za glavna oporišča šele razviti. Forum Iulii je nadzoroval severozahodno Sredozemlje, vendar so bila kmalu potrebna dodatna oporišča za zaščito same Italije in dobave koruze Rimu in Jadranu. očitna izbira je bil Misenum v Neapeljskem zalivu, obsežna pristaniška dela in zgradbe pa je začel Avgust, pristanišče pa je nato ostalo najpomembnejše pomorsko oporišče v času cesarstva.

Avgust je zgradil tudi novo pomorsko pristanišče v Raveni na vrhu Jadranskega morja, ki je pomagalo pri morebitnih težavah iz Dalmacije in Ilirije, če bi do njih prišlo. Drugo pomembno območje, za katerega je Avgust menil, da potrebuje posebno nego in zaščito, je bil Egipt in verjetno je ustanovil aleksandrinsko floto. (Za zasluge Vespazijanu v državljanski vojni je bila nagrajena z naslovom Classis Augusta Alexandrina).

Eskadrilja je imela odred ob afriški obali v Cezareji, ko je Mavretanija postala provinca in je bila morda odgovorna za oskrbo vojske, ki je bila tja poslana pod Klavdijevim vodstvom. Poznejši rimski zgodovinarji so verjeli, da je sirsko eskadrilo, Classis Syriaca, ustanovilHadrijan, vendar se domneva, da je nastala veliko prej.
Vzdolž severnih meja so bile ustanovljene eskadrilje za zadovoljevanje potreb ob obalah in rekah, ko se je imperij širil.

Osvajanje Britanije je vključevalo obsežne pomorske priprave. Ladje so sestavljali v Gesoraicumu (Boulogne) in to pristanišče je ostalo glavno oporišče za Classis Britannica. Flota je seveda igrala ključno vlogo pri osvajanju Britanije, saj je oskrbovala enote. Eden najboljših zabeleženih dosežkov pri osvajanju Britanije je obhod Škotske pod vodstvom Agricole, ki dokazuje, da je bila Britanija pravzaprav otok. Leta 83 po Kr. je bila flota uporabljena za ublažitev položaja na Škotskem z bliskovitimi napadi na vzhodno obalo, odkrila pa je tudi Orkneyjske otoke.

V kampanji proti Nemcem je imel Ren pomembno vlogo. Eskadre flote so delovale vzdolž spodnjih tokov reke že leta 12 pr. n. št. pod vodstvom Druza Starejšega, toda ker je še slabo razumel plimovanje, so njegove ladje ostale na suhem v Zuyder Zeeju, njegove sile pa je rešil šele frizijskih zaveznikov. Druz je zgradil tudi kanal, da bi skrajšal razdaljo od Rena do Severnega morja. To je uporabil njegov sin Germanik leta 15 n. št., v čigar kampanji je bila flota ponovno zelo opazna.

Toda nevihtno vreme v severni Evropi se je na splošno izkazalo kot težko za rimsko floto, ki je bolj vajena mirnih voda Sredozemlja. Ladjevje v Nemčiji in Veliki Britaniji je ves čas utrpelo velike izgube.

Čeprav bi njene dejavnosti težko imenovali ugledne, je renska flota prejela naziv Augusta fromVespazijankasneje so si z enotami spodnje Nemčije delili naslov Pia Fidelis Domician, po zatrtju Antonija Saturnina.

Sedež nemške flote, Renske flote ali Classis Germanica, je bil v današnjem mestu Alteburg pri Kölnu. Verjetno so bile še druge postaje nižje po reki, zlasti blizu izliva, kjer je plovba postala nevarna.

Donava, druga velika naravna meja, ki varujeRimsko cesarstvood severnih hord, ima naravno razdelitev na dva dela pri Železnih vratih v Kazanski soteski pri je bilo verjetno težko prehodno v času nizke vode. Reka je tako dobila dve floti, panonsko floto Classis Pannonica na zahodu in mezijsko floto Classis Moesica na vzhodu.
Panonsko ladjevje je svoj nastanek zahvalilo Avgustovemu pohodu leta 35 pr. Domorodci so poskusili s pomorskim bojevanjem na reki Savi s čolni, vendar s kratkotrajnim uspehom.

Dejavniki te akcije so bile sovražne patrulje in oskrbovalne poti ob Savi in ​​Dravi. Takoj ko je Donava postala meja, so tja preselili ladjevje, čeprav so se rimske patrulje nadaljevale vzdolž glavnih južnih pritokov velikega potoka.

S Trajanovo osvojitvijo Dakije je bila dodana potreba po patruljiranju severnih pritokov - in poleg tega potreba po varovanju obale proti prostranemu Črnemu morju, Pont Euxinus. Grki so ga v osmem do šestem stoletju pr. n. št. obsežno kolonizirali, zato ni pritegnil nobene resne pozornosti Rima vse do vladavine Klavdij do tedaj je bila moč vložena v prijateljske ali klientske kralje.

Za nadzor piratstva je bilo narejenih malo poskusov. Priključitev Trakije je prinesla del obale pod neposredni rimski nadzor in zdi se, da je obstajala tračanska flota, Classis Perinthia, ki je bila morda domačega izvora.

Armenski pohodi pod Neronovo pravilo privedlo do prevzema Ponta in kraljeva flota je postala Classis Pontica. Med državljansko vojno po Neronovi smrti je Črno morje postalo bojišče. Osvobojenec Anicet, poveljnik flote, je dvignil zastavoVitelij, uničil rimske ladje in mesto Trapez ter se nato obrnil k piratstvu s pomočjo plemen z vzhodne obale, ki so uporabljala vrsto čolnov, znanih kot kamera.


Tako je bilo treba opremiti novo floto in ta je z legionarsko podporo poslal Aniceta v njegovo trdnjavo ob ustju reke Khopi na vzhodni obali, od koder so ga lokalni pripadniki plemena žal predali Rimljanom. Pod Hadrijanom je bilo Črno morje razdeljeno med Classis Pontica, ki je bila odgovorna za južni in vzhodni del Črnega morja, ustje Donave in obala na severu do Krima pa je bila v pristojnosti Classis Moesica

Organizacija flote

Poveljniki flote so bili praefecti, rekrutirani iz konjeniškega reda, tako kot tisti iz pomožnih enot. njihov status v vojaški in civilni hierarhiji se je spremenil v prvem stoletju našega štetja. Sprva je obstajala težnja po uporabi vojaških častnikov, tribunov in primipilarjev (prvih centurionov), toda pod Klavdijem je to postalo povezano z civilno kariero in nekateri ukazi so bili podeljeni cesarskim osvobojencem. Čeprav se je to izkazalo za nezadovoljivo, si moramo samo ogledati Anicetov primer, da bi razumeli, zakaj.

Prišlo je do reorganizacije pod Vespazijanom, ki je dvignil status prefekture, poveljstvo misenske flote pa je postalo eno najpomembnejših in najprestižnejših konjeniških mest. To je skupaj z ravensko prefekturo postalo povsem upravni položaj, aktivna služba pa je bila malo verjeten dogodek. Prefekture provincialnih flot so bile razvrščene s pomožnimi poveljstvi.

Spodnji ukazi predstavljajo kompleksen sistem. Na prvem mestu je bilo veliko teh položajev grških, zaradi izvora rimske navigacije. Navarh je moral biti poveljnik eskadre, trierarh kapitan ladje, vendar ni znano, koliko ladij je sestavljalo eskadro, čeprav obstajajo znaki, da bi jih bilo lahko deset.

Osnovna razlika med vojsko in mornarico je bila v tem, da mornariški častniki nikoli niso mogli upati na napredovanje v drugo vojsko, dokler sistema niso spremeniliAntonin Pij. Najvišji čin, ki ga je do takrat lahko dosegel katerikoli mornar, je bil postati navarh. Vsaka ladja je imela majhno upravno osebje pod vodstvom beneficiarja, celotna posadka pa je veljala za stoletje pod vodstvom centuriona, ki mu je pomagal optio.

Verjetno je bil centurion odgovoren za vojaške vidike in je imel pod svojim poveljstvom majhno enoto izurjene pehote, ki je delovala kot vodilna točka v jurišni skupini. Veslači in drugi člani posadke bi imeli nekaj urjenja z orožjem in od njih bi pričakovali, da se bodo borili, ko bodo pozvani. Natančno razmerje med stotnikom in trierahom je bilo morda včasih težavno, toda navada je morala določiti natančna področja oblasti.

Sami mornarji so bili običajno rekrutirani iz nižjih slojev družbe, vendar so bili svobodni ljudje. Vendar pa Rimljani nikoli niso zlahka stopili na morje in malo mornarjev bi bilo italijanskega porekla. Večina naj bi izvirala med morskimi ljudstvi vzhodnega Sredozemlja.

Služba je trajala šestindvajset let, leto dlje od pomožnih, kar je floto označilo za nekoliko slabšo službo, državljanstvo pa je bila nagrada za odpust. Zelo občasno se je celotnim posadkam lahko zaradi posebnega dela hrabrosti posrečilo, da so bile takoj odpuščene, obstajajo pa tudi primeri, ko so bili vpisani v legijo.

Časovnica zgodovine ZDA: datumi ameriškega potovanja

Raziščite zgodovino ključnih ljudi, datumov in dogodkov na časovnici rojstva novega naroda – Združenih držav Amerike.

Zgodovina otoka Boracay na Filipinih

Boracay je bil stoletja tako rekoč skrivnost. Skriti dragulj v zahodnih Visayah, ki ga obiščejo le občasni pustolovski raziskovalci.

Zgodovina računalnikov Apple

Apple Inc. je eno največjih podjetij na svetu, ki so ga ustanovili Steve Jobs, Steve Wozniak in Ronald Wyne v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja.

Prva televizija: Popolna zgodovina televizije

Atene proti Šparti: zgodovina peloponeške vojne

Peloponeška vojna je bila starogrška vojna, ki jo je od leta 431 do 404 pr. n. št. vodila Delska zveza pod vodstvom Aten proti Peloponeški ligi pod vodstvom Šparte.